Знаете ли Вы, что...? ⇐ Светская жизнь

[Dream]

Удивительный город Барселона, но первое, что бросается в глаза, это то, что все такси одного цвета.
Согласно каталонской символике, черный - цвет траура, а желтый - цвет позора. Как и все в Барселоне, это - память о Гауди. Антонио Гауди погиб в том самом городе, который сам построил. Его сбило трамваем в 74 года, и, поскольку он был очень бедно одет, ни один извозчик не тронулся с места, ни один автомобилист не рискнул подвезти несчастного - было очевидно, что раздавленный старик не заплатит за проезд. Его доставили в больницу для нищих стражи порядка. Там он и умер, не приходя в сознание. И тогда барселонская мэрия приказала всем извозчикам и всем таксистам города отныне и на веки веков носить на себе цвет траура по великому Гауди и цвет позора человеческой черствости.
Вот такая история.

[Dream]

В Советском Союзе известным производителем резиновых шлёпанцев был завод «Полимер» в городе Сланцы Ленинградской области. Многие покупатели полагали, что выдавленное на подошвах слово «Сланцы» это название обуви. Далее слово вошло в активный словарный запас и превратилось в синоним слова «шлёпанцы».

Я этого не знала.
Это у нас называлось "вьетнамками"
,
а это - шлепанцами

[Акварель]

Это у нас называлось "вьетнамками"

у нас тоже все "сланцами" звали.Я так и думала,что это название обуви.Вот до сегодняшнего дня.

[Мария Кузнецова]

Нокиа начинала с галош, а чего достигли,такие телефону у них хорошие, а мы начинали с Победы, а пришли к Ладе(((( А в гугле неплохо бы поработать,чтобы на всю оставшуюся обеспечить еще и родственников, прибавка то солидная у них получается.

[Dream]

Знаете ли Вы, что...? - 12341169_945062165578947_9052257100046892049_n.jpg (40.3 КБ) 1153 просмотра

В Дании существует интереснейшая традиция - молодые люди, будь то мужчина или женщина, которым исполнилось 25 лет и которые на тот момент не связали свою жизнь узами брака посыпают корицей с ног до головы. Запах корицы очень стойкий и долгое время не выветривается, поэтому мимо проходящие молодые люди противоположного пола смогут смело подойти и познакомиться с "пахнущим" человеком.

[Марфа]

Европа вообще пахнет корицей. Любят там энту пряность.

[Dream]

Почему российские военные отвечают на приказ «Есть!»?
Потому что английские моряки отвечали: Yes, sir!

Чтобы взять Азов, турецкую крепость в устье Дона, России нужен был флот. Его строили в Воронеже весной 1696 года. Ударной силой эскадры стали 22 галеры «лицензионного образца» — точные копии судна, купленного в Голландии. Такого типа корабли в России называли заимствованным из греческого словом «каторга», отсюда выражение «каторжная работа», то есть очень тяжелая. По своей воле никто не шел гребцом на галеры, туда посылали провинившихся и преступников. Гребцов-каторжников хватало, а вот профессиональных матросов в стране не было. Петр I отрядил на корабли солдат из «потешного войска», а для их обучения наняли англичан с торговых кораблей, зимовавших в Архангельске. Охотников перейти на русскую службу нашлось немного — всего по два человека на галеру. Русские должны были повторять все действия британцев. В частности, получив приказ, отвечать: Yes, sir! («Да, сэр»). Так под руководством английских моряков и двинулись русские корабли вниз по Дону. За каждым приказом на английском языке следовал ответ, который в русских устах звучал как «есть». Он и прижился сначала на флоте и в гвардии, а потом перешел в армейский устав.
http://www.vokrugsveta.ru/quiz/690/

[м. Фотина]

А откуда пошло "Так точно!"?

[Солнышко]

у нас тоже все "сланцами" звали.Я так и думала,что это название обуви.Вот до сегодняшнего дня.

[Dream]

До прихода советской власти слово «субботник» имело другое значение. Так гимназисты называли коллективную порку, которую устраивало им начальство за проступки, совершённые в течение учебной недели. Сами же телесные наказания в российских школах применялись до второй половины 19 века.

[Dream]

Железные дороги в России решили строить шире, чем в Европе по нескольким причинам.

1. Расстояние между рельсами в России было рассчитано инженерами как оптимальное исходя из габарита и веса потенциальных грузов, в Европе же рельсы были проложены по тележным колеям, оставшимся со времён древних римлян, расстояние между колёс у которых было стандартным исходя из размеров двух лошадиных задов.

2. (и главное) расстояние между рельсами умышленно сделали отличным от европейского из оборонных соображений – чтобы не дать потенциальным захватчикам использовать свои эшелоны на нашей территории.

Вспоминаются многочасовые стоянки на границе в ожидании смены колес еще при СССР, так что 2-ой пункт я знала.

[Максим75]

1-й был ключевым, так как изначально никто не мог предположить, что ж/д дойдет до границы. Да и границы менялись постоянно. Другой вопрос, что когда встал вопрос унификации, от нее отказались именно по второй причине

[Dream]

В Средние века очень много цыган жило на территории современной Чехии в области Богемия, и попавшие во Францию цыгане стали называться богемцами. Их уклад стал основой для сравнения с цыганами творческой элиты, ведущей столь же беспорядочную и эксцентричную жизнь. Именно поэтому такая прослойка общества получила название «богема».

[Максим75]

Короче - цыгане

[Dream]

Знаете ли Вы, что...? - 12800214_842457679192402_655017651474898706_n.jpg (28.78 КБ) 1085 просмотров